為加強城市軌道交通治安管理工作，濟南市公安局軌道公交分局以最小應(yīng)急單元建設(shè)為核心，充分發(fā)揮警企聯(lián)動、警種聯(lián)控、警保聯(lián)查“三聯(lián)”工作效能，始終堅持以“依法規(guī)范、專群結(jié)合、預(yù)防為先、防處并舉”原則標準。通過精細化隊伍設(shè)置、常態(tài)化演練驗收、網(wǎng)格化巡邏及攜犬巡防等舉措，構(gòu)建多方聯(lián)動的應(yīng)急處置新格局，顯著提升行業(yè)安防等級。

　　一、精細化隊伍設(shè)置，夯實應(yīng)急處突基礎(chǔ)增強演練成效。分局黨委高度重視最小應(yīng)急單元隊伍建設(shè)和機制建設(shè)，制定最小應(yīng)急單元工作方案，明確公安機關(guān)、行業(yè)主體及崗位責(zé)任，確保責(zé)任到人。在日常強化宣傳培訓(xùn)，聘請教官送教到崗，開展場景化演練，提升駐站警力與安檢員、保安員等“四大員”的協(xié)同作戰(zhàn)能力。按照市局“再快一秒”處置原則，通過緊急拉動測試，人員集合時間由7-8分鐘縮短至2分鐘，確保快速響應(yīng)。期間常態(tài)化開展晨例會確保每天最小單元人員在崗在位、履職盡責(zé)，動態(tài)管理在崗人員，主副梯隊分工明確。通過機制壓實，八澗堡站最小應(yīng)急單元在近期迅速控制一起偷拍案件嫌疑人，高效完成現(xiàn)場處置。

　　二、常態(tài)化督導(dǎo)驗收，深化紅藍對抗“刀斧砍殺”應(yīng)急演練。圍繞“刀斧砍殺”、個人極端等場景，堅持每周集中1天對3條軌道線路開展周常態(tài)化抽檢驗收，已累計開展14次演練驗收。驗收由驗收小組現(xiàn)場打分，針對裝備使用、流程規(guī)范、人員配合等問題反復(fù)推演，確保達標。通過“藍軍”模擬警情、“紅軍”實戰(zhàn)處置，駐站人員應(yīng)急流程熟練度顯著提高，獲市局督導(dǎo)組肯定。

　　三、網(wǎng)格化巡邏防控，織密織牢公共交通安全防護網(wǎng)。分局以警務(wù)機制改革為牽引，組建3支機動巡邏隊，劃分8個巡邏網(wǎng)格，落實“1、3、5分鐘”快反機制，重點覆蓋車站及車廂。通過日常模擬醉酒滋事、爆炸物處置等場景，結(jié)合日常巡邏提升處突能力，并建立獎懲制度，綜合考核巡邏成效。該工作開展以來使見警率、管事率大幅提升，市民出行安全感顯著增強。

　　四、立體化攜犬巡防，增強震懾力切實提升乘客安全感。分局貫徹“以防為主，打防結(jié)合”機制，成立警犬技術(shù)安保小組，每月在重點區(qū)域開展攜犬巡邏，覆蓋安檢區(qū)、站臺、車廂等關(guān)鍵點位。每支攜犬單元由1名刑警、1名駐站民警、1名輔警及1頭警犬組成，形成“一犬巡邏、多站見警”模式，警犬巡邏顯著提升防爆安檢等級，乘客稱贊“乘車更安全”。

　　通過多措并舉，濟南軌道公交分局實現(xiàn)應(yīng)急處置能力全面升級，形成“分局主導(dǎo)、行業(yè)主責(zé)、多方聯(lián)動”的良性循環(huán)，為市民營造安全、有序的公共交通環(huán)境。（張校園 劉偉）