這是6月6日拍攝的貴州六安高速花江峽谷大橋。新華社記者 楊文斌 攝

　　新華社貴陽6月12日電（記者 向定杰）12日，隨著最后一根承重繩下放到位，貴州花江峽谷大橋的貓道拆除完畢，標志著這座在建世界最高橋又完成一個重要施工節(jié)點，為9月底具備通車條件奠定堅實基礎。

　　貓道是懸索橋施工時的平臺，掛在主纜下方。因工人高空作業(yè)時，行走姿態(tài)與貓步相似而得名。作為臨時輔助設施，一般在大橋基本完工后拆除。花江峽谷大橋的兩條貓道凈寬4米，單幅總長2264米，最高點距離江面近800米，是目前世界最高的貓道。

　　“貓道上面的風力最大可達12級，相當于一輛特快列車正常行駛的速度。”承建單位貴州交投集團所屬橋梁集團六安高速8標項目副經(jīng)理王淞鈺說，為此，貓道面層由粗、細兩層鍍鋅鋼絲網(wǎng)構成，左右幅貓道間通過10個橫向通道連接，滿足人員通行的同時，提高了整體穩(wěn)定性，從而具備足夠的抗風能力。

　　“剛開始站在上面難免腿軟，后來大家基本都能如履平地。”王淞鈺說，去年初大橋貓道架設完成，為后續(xù)主纜架設、主纜緊纜等關鍵工序施工提供了穩(wěn)定、安全、可靠的作業(yè)平臺。隨著近期主纜防護涂裝結束，服役一年多的貓道也完成使命，功成身退。

　　這是6月11日拍攝的貴州六安高速花江峽谷大橋(無人機照片)。新華社記者 楊文斌 攝

　　花江峽谷大橋是貴州六安高速公路的關鍵控制性工程，全長2890米，橋墩最大高度262米，主橋跨徑1420米，于2022年1月正式開工。這座鋼桁梁懸索橋建成后將成為新的世界第一高橋。

　　截至目前，大橋主橋下構、引橋、索鞍、主纜、索夾、吊索、鋼桁梁、橋面板、主纜纏絲、主纜防護及主纜檢修道已施工完畢，正在進行護欄安裝、橋面鋪裝及觀光電梯施工。

　　貴州交投集團所屬橋梁集團六安高速8標項目經(jīng)理吳朝明說，花江峽谷大橋還將配套建設懸崖民宿酒店、觀光電梯、觀景長廊、玻璃棧橋式餐廳等橋旅融合項目，與大橋一起投用。

　　“千溝萬壑”的貴州是中國唯一沒有平原的省份。近年來，當?shù)胤晟介_隧、遇水架橋，在近126萬個山頭間建造了3萬多座橋梁，涵蓋懸索、斜拉、拱式、梁式等各類橋型。萬橋飛架，創(chuàng)造了一個又一個世界第一。