6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵武隆太子坪烏江大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(敬凡 攝)

　　6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵武隆黃草烏江特大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(寧可攝)

　　6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵武隆太子坪烏江大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(盧東岳 攝)

　　6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵彭水清水坪烏江特大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(黃繼吉攝)

　　6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵武隆黃草烏江特大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(張凱 攝)

　　6月27日，首發(fā)高鐵班列駛過渝廈高鐵武隆黃草烏江特大橋(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社發(fā)(寧可攝)

　　6月27日，搭乘渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵班列的乘客和工作人員在重慶東站候車大廳等待上車。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵班列在重慶東站順利發(fā)車(無人機照片)。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營，重慶東站同時投入使用。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營，重慶東站同時投入使用。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，工作人員在重慶東站站臺等候搭乘渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵的乘客上車。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 雷明宇 攝

　　6月27日，搭乘渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵班列的乘客和工作人員在重慶東站站臺合影。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 雷明宇 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營，重慶東站同時投入使用。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵班列到達黔江站。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 雷明宇 攝

　　6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營，重慶東站同時投入使用。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝

　　6月27日，搭乘渝廈高鐵重慶東至黔江段首發(fā)高鐵班列的乘客和工作人員在重慶東站候車大廳等待上車。

　　當日，新建重慶至廈門高速鐵路(以下簡稱渝廈高鐵)重慶東至黔江段開通運營，渝廈高鐵重慶東至長沙段全線貫通，重慶至長沙最快3小時53分可達，旅行時間大幅壓縮。

　　渝廈高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分。此次重慶東至長沙段的全線貫通，在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與長株潭城市群間新增了一條快速客運通道，將極大便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　同日，西部地區(qū)最大高鐵樞紐站重慶東站也同時投入使用。

　　新華社記者 唐奕 攝