10月20日，隨著最后一片預應力混凝土T梁的精準落位，中交一公局集團投資建設的萬州新田長江大橋南岸引橋與主橋實現(xiàn)“連體”，標志著總長1770米的大橋全橋合龍，萬州環(huán)線高速公路新田至高峰段向著年內主線貫通的目標邁進一大步。

　　作為萬州80公里城市環(huán)線高速公路最后尚未建成通車的一段，新田至高峰段全長23公里，重點控制性工程新田長江大橋“一跨過江”，主橋主跨1020米，南北兩岸引橋總長750米。自2019年3月正式開工以來，中交一公局集團萬州環(huán)線項目團隊堅持以系統(tǒng)打造行業(yè)領先、重慶示范的品牌工程為戰(zhàn)略引領，全面構建“工點工廠化、施組流程化、實操標準化、倉儲超市化”的建設新格局，采取“先主橋、后引橋”的施工步驟，聚焦大橋生產節(jié)點難點險點，廣泛開展技術攻關，激勵全員創(chuàng)新創(chuàng)效，在大體積錨碇“瘦身強體”進行動態(tài)設計優(yōu)化、無人機“穿針引線”實現(xiàn)先導索過江、臨江陡崖地帶鋼箱梁連續(xù)蕩移吊裝等施工環(huán)節(jié)實現(xiàn)重大突破，相繼攻克了一系列長期難以解決的質量通病和施工組織管理難題，榮獲10余項發(fā)明專利、實用新型專利。

　　據(jù)中交一公局集團項目團隊介紹，大橋目前正全面展開主橋鋼橋面防腐涂裝、澆筑式瀝青鋪裝準備等施工工序，有望于2022年8月左右建成通車。屆時，萬州環(huán)線高速公路將實現(xiàn)閉環(huán)，三峽庫區(qū)再添一座跨江大通道，對加快渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群高質量發(fā)展、助推萬州早日建成全國性綜合交通物流樞紐具有重要意義。