學生游、親子游、避暑游……2025年暑運開啟已有半月。持續(xù)攀升的氣溫擋不住出游熱度，北京各大火車站的客流量始終居高不下。北京青年報記者昨日走訪多個火車站區(qū)發(fā)現(xiàn)，面對氣溫、客流“雙高”壓力，北京市重點站區(qū)管委會與國鐵北京局推出了一系列服務升級舉措，包括升級網(wǎng)約車服務區(qū)、擴大保潔服務范圍、精準調(diào)控站內(nèi)溫度等，讓旅客夏日出行變得更順暢、更清涼。

　　交通接駁

　　網(wǎng)約車服務區(qū)有編碼

　　乘客與司機“秒對接”

　　旅客乘火車抵達北京后，能否快速找到網(wǎng)約車、順利選擇排隊人數(shù)最少的出租車調(diào)度站，成為體驗“北京服務”的首要環(huán)節(jié)。色彩編碼的精準匹配、短途業(yè)務的供需平衡、數(shù)據(jù)賦能的智能調(diào)度……在北京朝陽站，網(wǎng)約車服務區(qū)通過“換新升級”，使“人車匹配”效率提升了30%，讓旅客進京后的“第一公里”順暢無比。

　　據(jù)了解，今年暑運以來，北京朝陽站交通樞紐B2層網(wǎng)約車服務區(qū)日均進出車輛達3500輛，7月13日周末高峰更突破5000輛。如何實現(xiàn)旅客與車輛的快速匹配，成為管理方的重點課題。

　　7月14日下午，從沈陽返京的旅客張毅乘坐G3612次列車抵達朝陽站，在打車軟件上定位時，他發(fā)現(xiàn)訂單信息中的出發(fā)地點除了“朝陽站交通樞紐B2層”，還新增了“5號上車點”的標注。走進網(wǎng)約車服務區(qū)，張毅驚喜地發(fā)現(xiàn)這里已煥然一新：安全護欄升級為黑色，A、B兩條通道分別用橙、藍、綠三色劃分出三大區(qū)域，每個區(qū)域標注數(shù)字編號。“訂單顯示5號上車點，對應藍色區(qū)域，找車一下子有了方向。”在理解了顏色分區(qū)的妙用后，張毅僅用幾秒就找到了車輛，“色彩加編號，再加上已有的智能候車屏，找車又快又準”。

　　北京朝陽站地區(qū)管理辦公室安全秩序科科長曹明爭介紹，此前朝陽站交通樞紐的網(wǎng)約車服務區(qū)已經(jīng)推出了智能系統(tǒng)，每當有網(wǎng)約車駛入B2層候車區(qū)，廣播系統(tǒng)就能自動識別并播報車牌號，“智能候車屏”上還可以顯示進站車輛的車牌號，提醒旅客準備上車。此次網(wǎng)約車服務區(qū)再次升級，通過色彩分區(qū)、加固護欄、完善智能尋車系統(tǒng)，構建起更高效的候車網(wǎng)絡。

　　“我們在網(wǎng)約車服務區(qū)內(nèi)，劃分出123區(qū)(橙)、456區(qū)(藍)、789區(qū)(綠)三大專屬候車區(qū)，乘客只需在手機訂單界面確認分區(qū)代碼，便能如精準導航般直達對應區(qū)域。司機接單后也能迅速定位乘客，極大壓縮了無效溝通與尋路時間。暑運以來，這里網(wǎng)約車的流動效率提升30%。”曹明爭說。

　　記者了解到，今年暑運前，朝陽站交通樞紐出租車調(diào)度站試運行的“短途盤短業(yè)務”也解決了旅客短途出行難題。針對司機因短途收益低可能拒載的情況，管理方規(guī)定：載客至朝陽站方圓5公里內(nèi)且返回時間在40分鐘以內(nèi)的出租車，憑工作人員開具的短途三聯(lián)單可免排隊一次。該業(yè)務自6月25日推出后，日均有120輛出租車使用短途通道，實現(xiàn)拒載零投訴。

　　除了朝陽站地區(qū)，今年暑運，北京西站地區(qū)“出租車調(diào)度小助手”小程序也持續(xù)發(fā)力。“7月14日下午5點10分，北京西站北負一西側出租調(diào)度站顯示排隊人數(shù)只有2人，為4個調(diào)度站中人數(shù)最少的一個。”原來，通過這個“小助手”，旅客可實時查看西站當下出站總人數(shù)、四個調(diào)度站的存車數(shù)、候車人數(shù)、隊列尾端位置及分時段客流趨勢，依據(jù)數(shù)據(jù)選擇“存車多、候車少”的站點，避免了盲目排隊。

　　站區(qū)服務

　　保潔車變流動“幫幫車”

　　有應急物資還免費贈飲

　　“您別動，我這就幫您縫好。”7月14日下午，在北京西站進站口處，旅客楊女士發(fā)現(xiàn)自己的襯衣紐扣脫落了。正當她犯愁時，路過的保潔員李大姐停了下來，熟練地從保潔車的“應急百寶箱”里取出針線包，幫楊女士把紐扣縫了回去。

　　記者注意到，這個不足半米見方的“百寶箱”里，整齊地碼放著針線包、解暑藥、消毒棉片、兒童退熱貼、強力膠帶等10多類物品。“旅客突發(fā)需求里，衣物破損、物品固定這類小事最常見，也最影響心情。”北京西站地區(qū)保潔項目負責人葉丹介紹，暑運以來，這些針線包已經(jīng)用了80多次，“這些看似不起眼的物件，修補的不僅是衣物，更是旅客出行的體面。”

　　原來，今年北京西站地區(qū)管理辦公室對站區(qū)整體保潔服務功能進行了擴展升級。暑運期間，穿梭在車站廣場各區(qū)域的保潔車升級為“幫幫車”，車內(nèi)不僅配備了應急物品，更將單獨出行的老人、孕婦、行動不便者、攜帶多件大行李的旅客、神情焦慮的旅客、兒童等6類需主動關懷人群，寫進了站區(qū)服務規(guī)范的“特殊旅客必幫清單”。

　　面對北京夏日高溫天氣，西站地區(qū)的保潔車還變身“移動清涼站”，裝載著一桶桶新鮮熬制的菊花茶和綠豆湯，同時配備一次性紙杯，供旅客免費解暑飲用。西站南廣場保潔班長馮大姐翻開服務日志，上面記錄著6月以來班里新增的防暑物資使用數(shù)據(jù)：藿香正氣水發(fā)放33瓶、清涼油涂抹服務62次……這些數(shù)字背后，是西站地區(qū)對高溫天出行每一個細節(jié)的精準關照。

　　除此之外，“幫幫車”的服務功能還擴展到遺失物品找回。“南廣場進站口果皮箱旁發(fā)現(xiàn)身份證，如果有失主尋找，請到2號‘幫幫車’領取!”北京西站地區(qū)事務分中心業(yè)務科科長李玉潔介紹，他們將廣場區(qū)域劃分成網(wǎng)格，每臺“幫幫車”對應固定網(wǎng)格，保潔員一旦拾獲物品或接到求助，立即通過對講系統(tǒng)在網(wǎng)格內(nèi)聯(lián)動協(xié)查，確?？焖夙憫⒌怯?、移交或歸還。“我們統(tǒng)計過，90%的失物都在遺失點50米范圍內(nèi)。五一至今，這種‘網(wǎng)格化+流動哨’的機制，已成功歸還旅客各類遺失物品97件。”

　　記者了解到，除了西站地區(qū)，今年暑運期間，這樣的服務還延伸至北京更多站區(qū)。在清河站地區(qū)，保潔車化身“應急幫扶車”，配備藿香正氣口服液、龍虎人丹、速效救心丸等種類齊全的防暑降溫和急救藥品;在北京站地區(qū)，鐵路進出站口、出租車調(diào)度站候車區(qū)、落客區(qū)、停車場等客流密集區(qū)域設置了7個手推式志愿服務流動車，內(nèi)設輪椅、應急藥箱、紙巾、一次性雨衣、針線包等物資，手推車上張貼明顯志愿服務標志及可提供的服務內(nèi)容，讓旅客能夠隨時看得見、少走路、用得上。

　　溫度調(diào)節(jié)

　　三重保障機制精準控溫

　　織就盛夏“清涼保障網(wǎng)”

　　每年暑運期間，國內(nèi)部分火車站都因候車大廳太熱而被旅客吐槽。今年暑運，北京各大火車站同步開啟了“清涼模式”，用精準調(diào)控與細致服務為旅客筑起避暑屏障。

　　其中，北京站地區(qū)的“清涼保障網(wǎng)”堪稱十分精密：工作人員通過人工定時巡檢與客運人員實時反饋相結合，精準捕捉室內(nèi)外溫度的細微變化。依據(jù)實時數(shù)據(jù)，工作人員對機組風閥、冷水閥門進行精細調(diào)節(jié)，確保每一縷清涼都能精準、均勻地送達候車室的每個角落，全力保障候車環(huán)境清涼舒適。

　　記者了解到，北京站這套“清涼方案”包含三重保障機制：室溫達28℃自動啟動新風置換，30分鐘未達標則喚醒制冷機組;遇30℃以上高溫或列車大面積晚點時，供冷與新風機組即時響應。為此，早在暑運前，北京站就已完成106臺新風機組、8座核心制冷機組的全面檢修，940塊壓力附件經(jīng)專業(yè)校驗復位，為穩(wěn)定供冷打下基礎。

　　除了北京站，全市其他火車站對于精準控溫也各有妙招。例如，北京豐臺站通過溫度感應器實時監(jiān)測溫濕度與二氧化碳濃度，自動調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)。北京西站服務臺備齊藿香正氣水、降溫貼等用品，聯(lián)合世紀壇醫(yī)院設醫(yī)療點應對突發(fā)中暑。北京南站升級圓柱孔出風口增強風量，還在網(wǎng)約車等候區(qū)設置帶空調(diào)的休息區(qū)……

　　這個炎炎夏日，火車站的“清涼網(wǎng)”正用科技與溫度，守護著旅客的出行。(來源：北京青年報作者：王薇)