從嚴抓源頭從細抓監(jiān)管從重抓執(zhí)法

　　——渭南高速交警構(gòu)建高速公路夜間事故預(yù)防管理體系

　　近年來，縱觀全國各地高速公路發(fā)生的重特大交通事故，夜間事故占到總量的50%以上，在交通安全風(fēng)險極其嚴峻的形勢面前，市公安局交警支隊高交大隊如何破解這一管理瓶頸?

　　渭南高交大隊在省公安廳交警總隊、市公安局交警支隊的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅持目標(biāo)導(dǎo)向，樹立事故可防可控理念，變被動為主動，變壓力為動力，打好“精準(zhǔn)研判、精準(zhǔn)指導(dǎo)、精準(zhǔn)預(yù)防”組合拳。緊緊抓住高速公路夜間交通事故預(yù)防這個“牛鼻子”，創(chuàng)新工作推出“1633”機制(樹立一個理念，建設(shè)六小工程，提升三個能力，強化三個服務(wù))，大膽創(chuàng)新，勇于實踐，以新理念、新思路、新方法，努力構(gòu)建高速公路夜間事故預(yù)防新格局。自2018年以來，連續(xù)3年渭南轄區(qū)高速公路事故分別下降44%、18%和6%，其中夜間交通事故分別下降8%、29%和25%，夜間交通事故預(yù)防取得明顯效果。

　　高速交警開展夜查行動，嚴厲打擊重點違法行為

　　強化過境客運企業(yè)安全意識筑牢安全防線

　　“各位客運車輛負責(zé)人、駕駛員，大家現(xiàn)在看到的渭南高速公路交通事故模擬沙盤，我們將為大家演示各類重點違法行為，隨后大家可以進行VR體驗……”7月23日下午，渭南高交大隊聯(lián)合河南、陜西、山西三省七市等多家客運公司在連霍高速渭南西服務(wù)區(qū)VR交安宣傳基地召開客運車輛交通安全管理座談會。

　　眼下，各地均進入暑期、汛期，道路交通形勢更加嚴峻，渭南高交大隊針對近年來過境客運車輛在轄區(qū)發(fā)生交通事故和交通違法情況特點等，剖析了營運客車交通違法多發(fā)、交通事故易發(fā)的深層原因，就如何加強客運企業(yè)源頭管理工作與三省七市的代表進行了座談交流，共同研商抵御風(fēng)險和應(yīng)急處置工作措施，進一步統(tǒng)一“隱患減下來，事故降下來”的思想共識，努力實現(xiàn)“消除存量、減少增量”的目的，在源頭上堵住安全隱患漏洞，夯實運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，認真依法履責(zé)，抓好日常管理，為保障第十四屆全國運動會暨殘?zhí)貖W會勝利召開創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。

　　會后，企業(yè)代表紛紛表示，生命安全大于天，沒有安全，生產(chǎn)沒有意義，一切都歸零!隨后將第一時間貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，從速采取斷然措施，堅決消除各類違法行為和事故隱患，為每道工序、每個崗位都系上“安全帶”，防住風(fēng)險、守住安全。

　　跨省演練提升應(yīng)急能力積極應(yīng)對惡劣天氣

　　“連霍高速西渭交接段發(fā)生團霧天氣，發(fā)生交通事故導(dǎo)致道路中斷。據(jù)此情況，上級要求對連霍高速入陜的危化品運輸車輛在入陜前對其實行遠端分流。接到指令后，渭南高交大隊第一時間與三門峽高交支隊第二大隊進行了聯(lián)系，雙方啟動聯(lián)勤聯(lián)動機制，三門峽高交支隊在連霍高速豫靈收費站對入陜方向的?；愤\輸車輛采取分流措施……”7月30日9時，連霍高速潼關(guān)檢查站，2021年連霍高速公路陜豫警務(wù)協(xié)作實戰(zhàn)模擬演練舉行。

　　模擬連霍高速突發(fā)團霧天氣，導(dǎo)致交通中斷，陜豫兩省高速交警聯(lián)合應(yīng)急處突的情景，共設(shè)置“分流管控、單車查控、應(yīng)急協(xié)作、空中救援”四項科目，通過演練進一步加強環(huán)陜省際高速公路警務(wù)協(xié)作，提升各部門應(yīng)急能力。

　　自2020年省際執(zhí)法站撤除后，高速公路交通安全管理工作面臨巨大挑戰(zhàn)。為有效預(yù)防道路交通事故和減少交通擁堵，快速處置惡劣天氣及各類突發(fā)事件，渭南市公安局交警支隊高交大隊與河南省三門峽市公安局高交支隊第二大隊通過召開聯(lián)席會議，充分協(xié)商，達成共識，建立連霍高速豫陜界省際交通安全警務(wù)協(xié)作長效機制。

　　截至目前，雙方累計提請警務(wù)合作140余次，互通信息近8000條，合作破獲各類交通違法及刑事案件240余起，抓獲網(wǎng)上在逃人員4人。三年來，共發(fā)布天氣預(yù)警信息2900余條，大大降低了交通事故風(fēng)險。

　　開展夜鷹行動全力提升高速公路夜間管控能力

　　7月4日20時34分，京昆高速902公里處，民警巡邏時發(fā)現(xiàn)一輛小轎車停在應(yīng)急車道上，隨即進行查處，對該車駕駛員李某處以扣6分罰款200元處罰;7月8日20時28分，京昆高速蒲城站口處，民警在開展夜鷹行動時發(fā)現(xiàn)一輛面包車行駛緩慢形跡可疑，隨即進行查處，發(fā)現(xiàn)該車存在違法行為，載人超過核定人數(shù)20%以上，隨即對該車駕駛員呂某處以扣6分罰款200元處罰……這些只是渭南高交大隊開展夜鷹行動的縮影。

　　為提升夜間高速公路管控水平，該大隊以“安全與暢通并重、科技與機制并行”理念為引領(lǐng)，以勤務(wù)改革為龍頭，以陣地建設(shè)為基礎(chǔ)，以信息化應(yīng)用為支撐，以協(xié)同共治為保障，構(gòu)建“多維感知、多點布局、多方聯(lián)動”的新型防控體系，實現(xiàn)從車過留牌到車過無患、從卡口管控到全程聯(lián)控、從能發(fā)現(xiàn)到能攔截“三個轉(zhuǎn)變”;大膽改革夜間勤務(wù)，扎實開展警路聯(lián)勤聯(lián)動聯(lián)防，把路面巡邏與定點值守相結(jié)合，增加巡邏次數(shù)和頻率，每日夜間巡邏不少于3次，突出抓好黃昏、午夜和黎明三個時段，抓好“兩客一危一貨一面”等重點車輛，做到見警車、見警燈、見警力;持續(xù)不斷開展“逢五”、周末、黃昏和黎明行動，集中警力、集中時間，以轄區(qū)服務(wù)區(qū)、收費站為陣地，以查處超員載客、超速行駛、疲勞駕駛、無證駕駛、酒駕醉駕、貨車不按規(guī)定車道行駛、高速公路占用應(yīng)急車道、駕乘人員不系安全帶等重點違法行為，始終保持對高速公路嚴重違法行為查處的高壓態(tài)勢。近三年來，共查處夜間各類違法行為3.2萬余起，消除了一批安全隱患，有效降低了事故發(fā)生率。

　　高速交警聯(lián)合三門峽交警開展跨省演練，提升應(yīng)急能力

　　同時，渭南高交大隊依托“321”平臺和集成指揮平臺，探索預(yù)警前移和陣地后置的方式，按照“陣地不丟、防線不松、管控不減、標(biāo)準(zhǔn)不降”的總體管控目標(biāo)，利用前移預(yù)警卡口的方式，實現(xiàn)提前預(yù)警、提前感知，利用LED顯示屏和提示警示標(biāo)牌引導(dǎo)重點管控車輛進入檢查站接受檢查登記，對未進入的重點車輛采取非現(xiàn)場執(zhí)法，做到既不漏管失控，也不密集重復(fù)，有效解決了跨省運行重點車輛的管控問題。