6月28日，“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝

　　6月28日，“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝

　　6月28日，“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航(無人機照片)。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝

　　6月28日，“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝

　　6月28日，“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航(無人機照片)。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝

　　6月28日，“氨暉號”?？吭诖a頭，準備在安徽合肥巢湖水域首航(無人機照片)。

　　當日，全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機動力示范船舶“氨暉號”在安徽合肥巢湖水域首航成功。這標志著氨燃料在船舶領域的工業(yè)化應用取得重大突破，為航運業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實可行的全新路徑。

　　此次首航的“氨暉號”由合肥綜合性國家科學中心能源研究院與旗下的深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合研發(fā)，搭載一臺200kW的高速氣體內(nèi)燃發(fā)電機組、2臺100kW推進電機及雙槳推進系統(tǒng)，滿載50噸，額定航速為10節(jié)。

　　新華社記者 周牧 攝